委托宅急送快递的万元纪念钞丢失9000元，宅急送却以纪念钞不属公司承保范围为由，只肯赔偿3倍运费，这起快递损失纠纷再度折射出规则缺失下的快递业乱象。
宅急送的赔偿三倍运费说，大概是参照了《邮政法》有关未保价邮件损失的赔偿规定。但是，在快递员收了保价费、验货时也未告知不在承保范围的情况下，双方便已达成保价快递的合同，即便公司内部规定了纪念钞不在承保范围，也不能以此对抗合同的有效性。
其实这样的纠纷并不涉及多么复杂的法律判断，快递公司基于利益想方设法对抗客户的赔偿请求也是商家本性。问题在于，当单个的消费者面对快递公司的“自我解释”时，往往会陷入维权的困境：要么忍气吞声被迫接受企业的种种格式条款，要么花费巨大的时间精力与快递公司打一场轰轰烈烈的官司，而其中的成本核算，总会让很多人无奈地选择前者。
消费维权的无奈，源头在于快递行业的管理监督缺乏规范。随着网上购物的兴起，我国快递业飞速发展，每年增速高达30%左右。成熟的市场需要完善的规则做保障，但伴随着快递业高速发展的却是立法的极度滞后，对快递业的管理监督近乎空白。实践中对快递行业的管理，涉及邮政、商务、工商、海关、公安等多家部门，现行法律并没有明确赋予哪个部门具体的行政管理权，零散的法律规范缺乏系统性和实用性，国家立法更缺乏统一的市场监管办法和权威性行业标准。《邮政法》虽然专章规定了“快递业务”，其中除了要求快递企业依法成立的行业协会制定快递行业规范之外，几乎没有涉及任何对快递业的管理监督。
没有规则，谈何自律？目前表面繁荣的快递市场，完全是漂浮在缺乏规范的无序基础上，由此出现利益纠纷时势必陷入“丛林规则”，受伤的难免是势单力薄的消费者个体。生活中屡屡出现的快递变蜗牛、受损投诉无门等情况，都是整个快递业缺乏规则治理的外在表现。
无论出于维护消费者权益的考虑，还是着眼快递业的长远健康发展，加强对快递行业的立法已成当务之急。
摘要：
作为一个企业，怎样有效地压缩成本来达到利润最大化是管理者们必须要面对的问题。尤其是国际物流后勤这一块，很多大型公司都有自己的物流部门或者定舱单证部，但是现今国际物流通常大部分都是国外指定货代为主，除了价格高外，往往有时候指定货代的服务态度和服务意识真的很差。最关键的是指定货代都是维护收货人的利益，一旦出了贸易纠纷，国内的企业利益不能第一时间得到保证，这几年指定货代的无单放货一直出现...
摘要：
物流是一个极长的链条，除了快递等高端物流业务外，还包括仓储、货运、配送等各个环节，以及提供整个供应链管理、物流信息化服务等第三方、第四方物流。而国内的物流企业大部分是业务单一、网络覆盖面少、综合服务水平低，能提供 "一体化"、 "一站式"服务的物流企业比较少。对物流市场进行资源整合，通过整合物流资源，扩大企业规模，增强综合物流能力，提高物流效率，降低企业成本，使其具有领先的技术、强...
摘要：
投资1.75亿美元兴建的“DHL快递北亚转运枢纽”即将在浦东国际机场建成之际，德国敦豪快递（DHL Worldwide Express Inc.）上海始发的主要国际快递航线开始发力开办及提升运力。
该公司今年下半年伊始，从上海到香港、东京、德国莱比锡的国际航线运力，均将得到不同程度提升。为此，DHL年初已斥资1亿欧元在亚洲空运网络增加部署3架波音747-400改装型全货机。
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摘要：
关于规范本市集装箱运输服务有关收费行为的意见
发布时间：[2011-04-23] 来源： 上海市交通运输和港口管理局
沪建交联〔2011〕366号
各有关单位：
集装箱道路运输是货运物流的重要环节，在上海国际航运中心建设和现代物流发展中发挥着重要作用。为进一步促进本市集装箱道路运输业发展，缓解物价和费用上涨对运输企业经营的压力，经报市政府研究同意，现就规范本市集装箱运输服务有...
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汉宏国际2010年12月燃油附加费说明
汉宏国际速递2010年12月份燃油附加费通知 尊敬的客户: 您们好！非常感谢各位客户及各代理长期以来对我司业务的大力支持，2010年12月份我司燃油附加费综合说明如下: 一、货交温州公司的燃油附加费为： 1.DHL：从2010年11月30日16点至2010年12月31日为18% 查询网址：http://...
摘要：
许多负责进口采购或进出口业务的人员，都会抱怨进口原料和产品的周期很长。但问到他们为什么会这样长时，得到的答案又过于简单。往往是说，进口商、国外厂商或货代就是这样说的。而这种敷衍或推脱使得我们减少了对整个进口渠道进行改进的动力或机会。许多情况下，都是信息或单证滞后于供应链中 的实际工作步骤。如很多公司在向国外厂商订货之后，往往是被动地等待，特别是等货到达港口后好几天才得到货代或承运人的到货通知...
摘要：
DHL/UPS快递/国际快递空运收费标准,计费重量与计算方式，推荐各位看看。原创 经常有客人会问题我们您的这个运费是怎么算的啊，怎么得来的啊,因为电话沟通问题有时经常要花上好一会儿才可以把意思全部表达出来，今天我就在网上把国际货运的价格的计算公式在网上发布一下，希望可以帮到各位朋友。
摘要：
关于加强广州亚运会亚残运会期间寄递物品安全监管工作的通告
摘要：
1.网上记录签收人不是运单上的收件人:
国际件到达目的地派送后,有不是收件人本人签收的,一般都是公司的收发室或前台或同事或保安签收再转交.客户查件时有反应有此种情况,请先让客户通知收件人在本公司以上的部门查找,另查收件人公司是否有网上所记录的签收人.如以上问题全确认客户还反应真正的收件人未收到货物,请提供收件人直线电话和全名,交由问题件跟进人由代理与当地及收件人确认.
2.货...
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摘要：
国际快递运费计算方法
1．计费重量单位： 特快专递行业一般以每0.5KG（0.5公斤）为一个计费重量单位。2．首重与续重： 特快专递货品的寄递以第一个0.5KG为首重(或起重)，每增加0.5KG为一个续重。 通常起重的费用相对续重费用较高。3．实重与材积： 是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时...
摘要：
尊敬的客户，你好！
接香港DHL通知，寄往厄瓜多尔的包裹，当地海关要求提供正本商业发票清关，不接受形式发票。
另外，寄往保加利亚包裹，需要正本发票，发票必需打印（不能手写），注明贸易条款（如FOB等)。附发票要求：发货公司商标（台头），日期，发票号，收件人及发货人详细信息（公司名/地址等），生产国，商标牌子，各项商品详细品名描述，商品号码，数量，FOB价值，重量，型...
摘要：
尊敬的客户：
您好，由于本月( Aug 2010)一日起，印度尼西亚海关对于入囗货件实行新清关措施。所有进入当地保税区之货件均需进行百分百之验货程序。由于新措施实行引致有大量货件积存于当地海关，等待处理。故此，希望贵司代通知贵客户有此事宜，并预计短期内清关时效会稍有延误。如有进一步消息会立刻通知贵司。以上事宜，特此通知。
摘要：
关于欧盟国家对CE标志产品要求通知
尊敬的客户,
您好
现欧盟国家强制要求产品携带CE标志，如相关产品进入当地海关时没有携带CE标志，当地海关将有可能拒绝清关而要求退回（因此而产生的退回运费将由发货人承担）、销毁或充公，并同时处以罚款，罚款规定由发货人支付，会在无通知的情况下直接向发货方收取。所以，请务必留意寄往欧盟国家的产品，必须确保货件符合当地海关规定贴有C...
摘要：
Dear 各客户，
即日起所有寄往德国的包裹类产品, 收件人如果是公司而并非个人的, 都必须向当地海关提交该公司海关注册编码.
如该公司没有此编码或者延迟提供此编码, 有此产生的仓储费以及其他杂费一律由发件人承担.
如果是个人的, 必须有收件人的全名, 有效联络电话, 当地海关会联系客户确认收件人的个人身份.
如没有有效联系方式提供的, 同样也会产生仓储费以及...
摘要：
尊敬的客户:您好
接香港DHL通知，从2010年9月1日起，寄往印度尼西亚的下述相关产品随货必须附带产品标签，如产品不符合相关要求，当地海关将扣留或退回货件，产生清关延误及相关费用由发货人承担。同时请留意产品标签的信息必须以印尼文字填写，标签在当地作申请证明书之用，将递交当地相关部门审核，约五个工作天后发放证明书。
以下四类货品随货必须附带产品标签（An...
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